À nouveau, aujourd'hui, des débrayages pourraient avoir lieu à l'usine Renault Douai. Pour une question de prime. La direction Renault ne lâche rien (une nouvelle réunion entre les syndicats et la direction est programmée le 16 mars).
L'appel à la grève n'a pas été suivi hier et une intersyndicale peine à se créer pour savoir quelle suite donner au mouvement.
Deux assemblées générales étaient prévues à 11 h et à 16 h - une pour l'équipe du matin, une pour celle de l'après-midi - afin de décider de la mobilisation pour une prime de 1 000 E par salarié. Pourtant, dès 5 h 30, en arrivant à l'usine Georges-Besse, beaucoup ont décidé de ne pas travailler.
L'intersyndicale devait décider hier en assemblée générale de la nature de la mobilisation. Elle a été prise de court par plusieurs centaines de salariés qui ont débrayé dès 5 h 30. En jeu : une prime annuelle de 1 000 E par salarié, contre 500 E promis par l'entreprise, et plus de 10 000 E pour les cadres.
Alors que deux assemblées générales prévues à 11h et 16h ce jeudi devaient organiser un débrayage à l'usine de Renault-Douai, 320 salariés de l'équipe du matin ont décidé dès 5h30 de ne pas débuter le travail.
Hier matin, la société Siemens attaquait le Syndicat mixte des transports du Douaisis (SMTD) devant le tribunal administratif de Lille. En cause, l'attribution du marché du tramway Evéole, par le SMTD, au concurrent de Siemens, APTS/FROG.
L'appel à la grève lancée hier par l'intersyndicale CFTC, SUD et CGT confédérée n'a pas trouvé un grand écho auprès des salariés. « 2,3 % de grévistes sur le poste du matin » a annoncé le service de communication de l'entreprise. Celle-ci ne disposait pas des chiffres concernant l'après-midi où la participation semblait néanmoins un peu supérieure. Mais le nombre de grévistes a été insuffisant pour perturber la production.
Le complet cravate, Michel-Henri Pinaire, 43 ans, patron de la société Financière SNOP Dunois (FSD), ne l'a pas toujours porté. Avant d'être à la manoeuvre de cet équipementier automobile familial français de premier rang spécialisé dans la découpe, l'emboutissage et l'assemblage de pièces de structure (2 300 salariés en France et à l'étranger), l'homme a fait ses classes.
Pas vraiment la grande bousculade hier, aux abords du tram.
L'année 2010 verra le lancement de la production à Renault Douai de la nouvelle génération de Mégane coupé-cabriolet, dont la présentation en avant-première a eu lieu vendredi, à l'usine Georges-Besse. Découvrez-la en images sous tous les angles, ou presque.
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