TRANSPORT
Trafic, conseil du bien-être et réforme : les élus de la conférence portuaire font le point sur l'actualité du port autonome de Dunkerque (PAD).
L'affaire John-Paul Airs jette un doute sur le dossier BGV à Boulogne. Pourtant, selon Francis Leroy, président de la CCI, le projet des autoroutes de la mer à Boulogne n'est pas entaché par cette affaire.
Une semaine. C'est le laps de temps qu'avaient consenti, mardi dernier, les fileyeurs, lors de la visite de la direction des pêches, pour obtenir une réponse du ministère concernant l'autorisation de débarquer et vendre du cabillaud. Hier, ils ont attendu en vain un signe du ministère. Ils l'espèrent pour aujourd'hui.
Évoquant hier dans nos colonnes la réforme des ports qu'il doit présenter mercredi lors du prochain conseil des ministres, Dominique Bussereau, ministre des Transports, louait l'organisation du Port autonome de Dunkerque.
L'activité du port Est de Dunkerque a été bloquée hier à la suite de l'appel à la grève lancé par la CGT pour protester contre la réforme des ports autonomes voulue par le gouvernement. Sur cette partie du port sont notamment traités les cimentiers, le petit trafic de vrac, les céréales et plus généralement les liquides. Les grutiers, haleurs et dépanneurs, majoritairement syndiqués à la CGT, ont suivi le mouvement lancé nationalement. L'activité transmanche, le terminal conteneurs et le quai à pondéreux, situés sur le port Ouest, n'ont pas été affectés. Sur cette partie du port, le syndicat dominant est la Chambre syndicale des ouvriers du port mensualisés et intermittents (CSOPMI), né d'une scission d'avec la CGT lors de la réforme portuaire de 1992.
Depuis lundi, le congrès intermédiaire de l'association IAPH (International association of ports &harbors), qui regroupe 230 ports dans 37 pays et 150 organismes en relation avec les activités portuaires, se déroule à Dunkerque. Hier, le développement portuaire et sa compatibilité avec le développement durable étaient au centre des débats organisés au Kursaal..
Le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau demande aux partenaires sociaux de parvenir avant le 31 octobre à un «accord cadre» sur l'intégration des activités de manutention des ports aux opérateurs privés, dans le cadre de la prochaine loi sur la réforme des ports - dont celui de Dunkerque. Il a également annoncé un investissement de 445 millions de l'Etat pour les ports sur la période 2007-2013.
Le nouveau portique élévateur à sangles sera mis en service sur la zone portuaire de Boulogne-sur-Mer d'ici la seconde quinzaine d'avril . Un outil attendu depuis plusieurs années. Quelle est son utilité ? Réponses de Christian Allard, directeur technique portuaire au sein de la CCI de Boulogne - Montreuil.
DUNKERQUE
Tout nouveau, tout beau. Le portique du terminal aux aciers a été inauguré jeudi. Un géant qui doit permettre d'améliorer la manutention des bateaux fluviaux et des caboteurs. Un investissement significatif et un outil performant pour le port autonome de Dunkerque (PAD).
LOGISTIQUE
Quatre ans et demi après le choc de l'annonce de la fermeture de l'usine Comilog, le port de Boulogne peut enfin commencer à tourner la page. Une étude va être lancée pour identifier les emplois qui seront créés par les nouveaux projets portuaires.
Le plan de relance des ports autonomes, initié par le gouvernement pour combler le retard sur les concurrents européens, devrait faire l'objet de mesures législatives avant l'été. Explication.
Annoncé fin 2007 par le gouvernement, le plan de relance des ports autonomes devrait faire l'objet de mesures législatives avant l'été. Du côté de la direction du port de Dunkerque (PAD), la démarche est accueillie favorablement. Côté CGT, on grince des dents... De quoi est-il question exactement ?
Les Marins de la Citadelle le disent et l'écrivent : « Nous nous inquiétons au sujet des projets, même virtuels, d'aménagement du port du Grand Large de Dunkerque. Nous réclamons la concertation. »
Le secteur du transport et de la logistique gagne du terrain à Calais. Dans les trois ans à venir, un espace de 208 hectares lui sera entièrement dédié.
Honorant une commande de la Marine nationale, la Socarenam a embarqué sur le pont du cargo « Stella Nova », amarré au quai de l'Europe, deux pontons-grues automoteurs destinés à l'arsenal militaire de Toulon.
Le trafic de pâte à papier du port de commerce souffre depuis le début de l'année d'une augmentation conséquente des tarifs du fret SNCF. La compagnie nationale cherche-t-elle ainsi à se désengager d'un marché qu'elle estime déficitaire ?
Une délégation du port autonome de Dunkerque, accompagnée de Michel Delebarre, a rencontré jeudi Dominique Bussereau, le secrétaire d'État chargé des Transports. Objectif : évoquer le plan de relance des ports annoncé le 14 janvier par le Premier ministre, François Fillon, qui prévoit notamment une reprise des investissements de l'État.
Pétard mouillé ou bâton de dynamite ? Dans un récent communiqué, l'association France Nature Environnement assure que les débats publics sur les trois projets de terminal méthanier - Dunkerque, Le Havre et Verdon-sur-Mer - est muselé. Motif ? Depuis la fin, en septembre 2007, du mandat de leurs prédécesseurs, les nouveaux président et vice-président de la commission nationale de débat public (CNDP) n'ont toujours pas été désignés par le gouvernement. Explications.
La destruction des bananeraies par le cyclone Dean aux Antilles cet été a fortement perturbé l'activité économique du port de Dunkerque, premier port bananier de France. Faut-il être inquiet pour l'avenir ? Une délégation du port autonome (PAD) vient d'effectuer un déplacement en Guadeloupe et en Martinique. Objectif : rencontrer les planteurs, transitaires et chargeurs antillais, et surtout, se rassurer.
Le « Chambon Suroît » est arrivé hier soir au port de Calais, après neuf jours de navigation depuis Marseille. Il remplacera le « Courageux ».
TRANSPORT
Le père Noël s'est transformé en père Fouettard pour le port de Dunkerque. Maersk, le leader mondial du porte-conteneurs, ne devrait plus assurer de rotations de sa ligne Asie-Europe dans quelques semaines. Une mauvaise nouvelle pour le port, quelques jours avant d'annoncer un nouveau record de tonnage pour l'année 2007 (56,65 millions de tonnes l'année précédente).
Non, la Porte du Hainaut n'a pas fait le choix de développer un port fluvial plus tôt qu'un autre. Sa vision de l'avenir englobe tous les sites existants sur son territoire. Mais elle doit répondre à des urgences. Voilà ce qui est ressorti d'une réunion qui s'est tenu à Escautpont.
Lors des assises du Grenelle de l'environnement, le développement du transport fluvial a été présenté comme une priorité du gouvernement. Jean-Claude Lerique, infatigable militant de l'économie denaisienne, veut aujourd'hui rappeler à tous les acteurs de la vie économique valenciennoise les atouts du port de Denain.
Treize banques ont signé hier une convention d'intention avec le conseil régional. Elles sont disposées à prêter un milliard d'euros. Ce grand emprunt permettra d'investir dans les transports « propres » : rail, canal Seine-Nord et ports.