Chez Bombardier. PHOTO DIDIER CRASNAULT.Depuis juillet 2005, le Nord-Pas de Calais compte six pôles de compétitivité labellisés sur un total de 66 pôles retenus au niveau national. La région figure de fait parmi celles qui ont le plus adhéré à la démarche initiée en 2004 par le gouvernement Raffarin visant à améliorer la compétitivité et l'attractivité des territoires.
La rédaction de la voix du nord.
Selon Yves Ravalard, le directeur scientifique du pôle de compétitivité I-Trans, les industries ferroviaires de la région sont désormais obligées d'innover pour rester sur les rails. Alors qu'il vient de recevoir une médaille de la Société industrielle du Nord pour son implication, il lance un appel aux PME du secteur afin qu'elles aussi s'investissent dans la recherche et le développement.
Les pôles d'excellence du transport et de la logistique, ainsi que le pôle de compétitivité I-Trans lancent un appel à projets innovants en commun. « L'innovation, c'est la question stratégique de l'économie de demain ». Cette phrase, combien de fois Pierre de Saintignon, vice-président du conseil régional en charge de l'économie, l'a-t-il répétée ?
Daniel Percheron a annoncé, mercredi, le projet d'implantation d'un centre d'essais et de recherches dans le domaine ferroviaire à Bachant, près d'Aulnoye-Aymeries. La région dispose déjà d'une boucle d'essais. Le centre d'essai ferroviaire de Petite-Forêt (CEF) va fêter ses dix ans en avril.
Bachant, 2 418 habitants, petite soeur cheminote de la cité du rail Aulnoye-Aymeries, promise au statut de capitale européenne de l'innovation ferroviaire ? C'est dans cette commune de Sambre-Avesnois que pourrait être installé un centre d'essais et de recherches unique en Europe.
Cinq ans que l'industrie ferroviaire du Valenciennois, globalement, pleure après une boucle d'essais.
Aujourd'hui et demain, les habitants de Bachant et d'Aulnoye-Aymeries vont recevoir dans leur boîte aux lettres un premier document leur permettant de découvrir le projet de centre européen d'essais ferroviaires. Des réunions publiques suivront pour que chaque habitant puisse donner son avis. Les maires de Bachant et d'Aulnoye se disent confiants dans la réaction de la population.
Les six pôles labellisés par l'État en 2005 accélèrent l'innovation dans les entreprises régionales et structurent de plus en plus notre économie. Avec deux réévaluations et deux candidatures, ils seront peut-être huit à Noël, ou sept, voire quatre ou cinq. Suspense !
Les cent vingt fonctionnaires de l'Agence ferroviaire européenne, AFE pour les intimes, ont posé leurs cartons dans le nouveau bâtiment, juste en face du Phénix. À la veille de la pendaison de crémaillère prévue lundi après-midi, visite guidée avec le directeur exécutif, Marcel Verslype.
C'est l'un des « projets structurants » d'i-Trans. Mais face au désaccord de ceux qui ne veulent pas de la boucle d'essais ferroviaire comme voisine, le pôle revoit sa copie.
Les responsables du pôle de compétitivité sur les transports innovants lancent un « appel à manifestation d'intérêts d'innovations » (AMI) à destination des PME souhaitant investir dans des projets à valeur ajoutée. Cet appel est valable jusqu'au 14 mars et concerne toutes les PME, quelle que soit leur taille, ainsi que les créateurs, afin de susciter l'émergence d'idées neuves et permettre à ces PME de mener à bien des projets innovants dans les thématiques ferroviaires ou automobiles. Les projets collaboratifs bénéficieront d'un accompagnement piloté par I-Trans et pourront mener à une labellisation par le pôle, dont la création a été (comme les autres) motivée par le souci du développement des PME innovantes. Celles-ci ne forment que 56 % du bataillon des entreprises membres d'I-Trans. Une soixantaine d'entreprises sont impliquées dans les vingt-neuf projets d'innovation labellisés, et neuf seulement sont des PME ; lesquelles ont perçu 22 % du montant total des financements mobilisés par le pôle, soit près de la moitié du total versé aux entreprises.
> www.i-trans.org. Contact : 03 27 19 00 13.
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