Daniel Canepa : « À mon avis, l'A24 ne se fera pas »

« Officiellement, l'A24 n'est pas abandonnée », assure au préalable Daniel Canepa. Et de brandir les conclusions du Grenelle de l'environnement indiquant que les nouvelles autoroutes seraient conditionnées à des impératifs de sécurité ou de décongestion.

Alors, cette A24 entre-t-elle dans les critères ? « Entre l'A26 et la Belgique, l'A24 aurait un rôle de décongestion pour l'agglomération lilloise. Ce qui ne veut pas dire que ça se fera ou que ça ne se fera pas. »

Un état des lieux pour mars 2008
Le préfet souligne cependant que la situation actuelle n'est pas satisfaisante. « Au lendemain du Grenelle, il faut concevoir cette question dans un ensemble, avoir une vision de l'agglomération au sens large. La voie d'eau, le rail, les transports collectifs... Est-ce suffisant vis-à-vis de la situation future ? » Voilà pourquoi Daniel Canepa a demandé un état des lieux à la direction régionale de l'équipement, à réaliser d'ici au mois de mars. « Mon idée est de réunir toutes les études qui ont déjà été effectuées pour identifier les cohérences ou incohérences des différents modes de transport. Il faut réunir tous les éléments. » Et en discuter avec des élus subissant moins de pression parce qu'ils auront été renouvelés (ou pas) aux municipales de mars.

Quels sont les modes de transport les plus appropriés ? Comment les mettre en rapport ? « Mon avis, c'est que l'A24 ne se fera pas, conclut néanmoins le préfet, même si la décision finale en revient à l'État, dans le cadre d'un comité interministériel pour l'aménagement du territoire. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas nécessité de chercher à créer d'au- tres éléments routiers, qui n'ont pas la même fonction ni la même distance que l'A24, pour dégager cette thrombose constatée dans l'agglomération lilloise. » •