Habiter à moins de quinze minutes à pied du tramway : le concept d'Immotram

1. Bonne idée marketing ou réalité chiffrée ? S'afficher comme l'agence de « l'immobilier près du tramway », est-ce une réponse à un vrai besoin grandissant ou tout simplement une manière de se démarquer de la concurrence ? Nicolas Buret répond simplement : après avoir travaillé « pour d'autres dans l'immobilier » pendant sept ans, l'idée du concept d'Immotram lui est venue plus par expérience qu'après une étude de marché approfondie. « J'ai vu une certaine gamme de clientèle rechercher des biens dans ce secteur », note-t-il. Une certaine « gamme » ? « De jeunes cadres qui travaillent à Lille, des personnes qui voyagent beaucoup et ont besoin d'accéder rapidement aux gares. Mais aussi des familles qui veulent que leurs enfants puissent prendre facilement le tramway... »

2. Les prix de Lille font-ils fuir ? D'après Nicolas Buret, la réponse est non. « En général, les personnes qui cherchent à Lille cherchent aussi à La Madeleine et les prix de cette partie de La Madeleine rejoignent d'ailleurs ceux de Lille. Mes clients sont plutôt des personnes qui n'aiment pas les contraintes quotidiennes du centre de Lille. qui préfèrent des quartiers agréables à vivre comme Barbieux à Roubaix, ou Ma Campagne à Tourcoing, on encore les belles maisons de Marcq-en-Baroeul ou les appartements bourgeois de La Madeleine. » Certes, pour les maisons de Marcq, il faut juste avoir... un peu de patience. Pour les budgets moyens, Nicolas Buret avance entre 200 000 et 250 000 E pour les primoaccédants et entre 400 000 et 500 000 E pour les seconds achats.

3. Quelles sont les stations de tramway à la mode ? « J'ai des demandes pour toutes les stations ! Mais il est vrai que les trois stations madeleinoises (Saint-Maur, Botanique et Romarin) sont les plus prisées, notamment pour les appartements haussmanniens du Grand Boulevard. » Nicolas Buret insiste de nouveau sur Roubaix, Tourcoing, sans oublier Croix. « Les gens qui ont franchi le pas et se sont installés il y a cinq ou dix ans près de Barbieux ou à Ma Campagne veulent y rester. Ce sont des quartiers agréables, avec des prix plus bas, entre 10 et 20 % en moyenne. Il y a plus de choix. » Et puisque l'on parle facilité de transport, les clients commencent-ils à prendre en compte la présence d'une station V'lille près de chez eux ? « Non, pas encore. Mais en revanche, nous, nous leur en parlons ! D'ici à 2013, il y aura des stations tout le long du Grand Boulevard. » •