Boeing: bénéfice en baisse de 21% au 2e trimestre à cause de ventes décevantes

Le bénéfice net s'est élevé à 787 millions de dollars au deuxième trimestre, soit 1,06 dollar par action. C'est mieux qu'attendu par les analystes, qui tablaient sur 1,01 dollar par action.

Le chiffre d'affaires du groupe a reculé de 9% à 15,573 milliards de dollars sur un an au cours des trois derniers mois, ressortant, lui, en dessous des prévisions de Wall Street qui se situaient en moyenne à 16,13 milliards de dollars.

"Alors que nos marchés d'aviation civile récupèrent" après la récession "et alors que les priorités des gouvernements clients gagnent en clarté, nous restons bien positionnés pour une croissance en 2011 et au-delà", a commenté le PDG Jim McNerney.

Le groupe rappelle que la première livraison du 787 "Dreamliner", le futur long courrier de Boeing, "est toujours prévue à la fin de l'année, bien qu'il y ait des pressions accrues sur le calendrier et des risques que cette livraison initiale soit repoussée de quelques semaines, alors que le groupe achève les tests en vol et les certifications nécessaires".

Il avertit aussi que la première livraison du nouvel avion-cargo, le 747-8, bien que toujours prévue pour le quatrième trimestre, fait l'objet de "pressions accrues sur le calendrier et pourrait être repoussée de quelques semaines à début 2011".

Le constructeur aéronautique a maintenu ses prévisions de bénéfice par action à entre 3,5 et 3,8 dollars pour 2010, et celles de chiffre d'affaires à une fourchette allant de 64 à 66 milliards de dollars.

Le carnet de commande à la fin du trimestre avait reculé de 1% comparé à la même période un an plus tôt à 312 milliards de dollars, à cause d'une baisse dans les commandes de sécurité, aérospatiale et défense, en partie compensée par une hausse des commandes d'aviation civile.

Les recettes d'aviation civile ont baissé de 12% à 7,4 milliards de dollars au deuxième trimestre en raison d'une baisse des livraisons, et les marges d'exploitation ont également reculé.

Les commandes contractuelles totalisent 3.304 avions, dont 863 commandes fermes pour le 787 à la fin du trimestre.

Le chiffre d'affaires de la division de défense, aérospatiale et sécurité a reculé de 8% à 8 milliards de dollars, principalement à cause d'un recul des systèmes de réseaux et aérospatiale. Le groupe relève aussi des marges plus faibles dans les services et l'aviation militaire.