La berline Mégane, en version 5 portes, sera présentée au prochain Mondial de l'automobile en octobre à Paris. Elle sera commercialisée à la mi-novembre en France, puis dans vingt pays d'Europe avant la fin de l'année.

« C'est un lancement très important pour nous puisque Mégane arrive sur un segment qui fait plus de 5 millions d'automobiles immatriculées en Europe en 2007 », a expliqué ce mardi le directeur du programme Mégane, Bruno Ancelin. Mégane constitue « le coeur de gamme, le coeur du savoir-faire de l'entreprise », a ajouté le groupe.

Le segment de la Mégane est « historiquement le plus important en Europe occidentale » et « contribue largement aux performances de Renault, tant sur le plan des volumes que de la rentabilité », souligne le groupe dans la présentation du nouveau modèle.

Un modèle qui représente 30% des ventes
En 2007, les ventes mondiales de Mégane, dans ses différentes déclinaisons, se sont élevés à 650 000 véhicules, sur un total de 2,5 millions. Le modèle est actuellement vendu dans 75 pays, outre l'Europe occidentale, et représente actuellement 30% des ventes mondiales de Renault et 30% de ses ventes sur l'Europe de l'ouest, son principal marché.

La nouvelle Mégane sera déclinée en six modèles d'ici 2010, comme c'est le cas pour la version actuelle, avec notamment un coupé et le nouveau monospace Scénic, qui apparaîtra dans quelques mois.

Comme actuellement, la berline Mégane sera fabriquée dans l'usine espagnole de Palencia, tandis que le Scénic continuera à être produit en France, dans l'usine de Douai.

Suppressions de postes confirmées
Après la bonne nouvelle, la mauvaise : ce mardi, le groupe a également présenté au comité central d'entreprise les détails de son plan de 4000 départs volontaires en France d'ici à la fin avril 2009, ainsi que le gel des recrutements.