AUTOMOBILE
Douvrin : la Française de Mécanique va arrêter la production de l'historique moteur V6
jeudi 10.11.2011, 16:29
Cérémonie symbolique ce jeudi à la Française de Mécanique pour marquer l'arrêt du moteur V6. A gauche, Philippe Coëne, directeur du site. PHOTO D. PINEAU.La Française de Mécanique a organisé ce jeudi sur son site de Douvrin, près de Lens, une cérémonie symbolique pour marquer l'arrêt, à la fin du mois, de la production de son historique moteur V6.
Plus d'1,2 million d'unités de ce modèle puissant (136, puis 200 chevaux) sont sorties depuis 1974 des lignes de production de la filiale artésienne de PSA Peugeot-Citroën et de Renault.
Le V6, avant-gardiste notamment pour son recours à l'aluminium dans les composants qui allégeait son poids, équipait notamment les voitures haut de gamme d'une dizaine de marques, essentiellement des Peugeot, Citroën, Renault et Volvo. C'est lui qu'on retrouvait notamment sous le capot des voitures « présidentielles ».
La direction a tenu à mettre en avant cet épilogue programmé (la production journalière, de 550 par jour à la grande époque, était passée à 3), d'autant que l'usine douvrinoise continue de fournir le marché haut de gamme avec un dérivé de son moteur EP depuis 2009.
En outre, une partie des anciens ateliers du V6 laissera place en 2013 à la production d'un nouveau moteur PSA Peugeot-Citroën (essence trois cylindres) dont la production journalière se comptera par centaines. Les salariés (au nombre de trois à l'assemblage) seront reclassés sur le site.
