Sevelnord : les yeux vers le futur... très proche

La direction est formelle, la CGT confirme. Il est vrai que si les doutes sur l'avenir du site ont commencé avec l'annonce, en mai, de la fin de la joint-venture avec Fiat, celle-ci n'aura officiellement lieu qu'en 2017.

Alors si Ludovic Bouvier, délégué syndical CGT de Sevelnord, glisse malgré tout que « ce qu'on annonce comme suppressions d'emploi à Sevelnord viendra s'ajouter aux suppressions du groupe », tout le monde dans l'entreprise semble loin des annonces d'hier. La tête tournée vers vendredi, plutôt : le matin, Denis Martin, le n° 2 du groupe, viendra sur le site. La CGT espère que « ce n'est pas pour un numéro de claquettes, mais pour faire des annonces ». Comprendre : évoquer l'avenir, un nouveau projet, comme le fait que le fameux véhicule K-zéro se ferait à Hordain, et pas à Vigo (Espagne).

L'après-midi, ils seront tous deux à la préfecture de Lille avec les autres syndicats représentatifs de Sevelnord, la direction, et des politiques comme Valérie Létard ou Alain Bocquet. Première réunion de la « cellule de suivi et d'anticipation », annoncée par le ministre de l'Industrie Éric Besson.

Samedi, à 10 heures, place d'Armes à Valenciennes, ce sera la rue qui s'exprimera. La majorité des syndicats de l'entreprise (une gageure inimaginable il y a seulement un mois) sont parvenus à se mettre d'accord pour défiler ensemble « pour l'emploi, le maintien et le développement de l'usine Sevelnord et de l'ensemble de la filière industrielle automobile ». Alain Bocquet, député et président de la communauté d'agglomération, a rappelé hier son soutien à cette manifestation, « qui prend une importance encore plus grande » avec la suppression annoncée de 4 000 postes chez PSA.

Et comme Sevelnord continue de fonctionner, la direction annonce que deux personnes handicapées vont débuter l'an prochain à Hordain un contrat de professionnalisation. Décidément, le comité d'entreprise d'hier semble ne rien avoir changé.