Les ventes de voitures neuves en Europe, que des primes à la casse ont encore soutenues, ont de nouveau progressé en février de 3,2% sur un an. Renault et PSA ont enregistré les plus fortes hausses de ventes sur un an.
C'est une coutume bien organisée : régulièrement, pendant une semaine, la direction de l'usine automobile de Douai rencontre ses employés.
À nouveau, aujourd'hui, des débrayages pourraient avoir lieu à l'usine Renault Douai. Pour une question de prime. La direction Renault ne lâche rien (une nouvelle réunion entre les syndicats et la direction est programmée le 16 mars).
L'appel à la grève n'a pas été suivi hier et une intersyndicale peine à se créer pour savoir quelle suite donner au mouvement.
La crise, qui a frappé l'automobile de plein fouet, est arrivée au moment précis où le groupe Peugeot Citroën avait prévu un nouvel investissement sur son site de Trith-Saint-Léger. Elle aurait pu le stopper net. Il n'en a rien été. L'extension de l'atelier de fabrication des boîtes mécaniques compactes vient d'entrer en production.
Deux assemblées générales étaient prévues à 11 h et à 16 h - une pour l'équipe du matin, une pour celle de l'après-midi - afin de décider de la mobilisation pour une prime de 1 000 E par salarié. Pourtant, dès 5 h 30, en arrivant à l'usine Georges-Besse, beaucoup ont décidé de ne pas travailler.
L'intersyndicale devait décider hier en assemblée générale de la nature de la mobilisation. Elle a été prise de court par plusieurs centaines de salariés qui ont débrayé dès 5 h 30. En jeu : une prime annuelle de 1 000 E par salarié, contre 500 E promis par l'entreprise, et plus de 10 000 E pour les cadres.
Alors que deux assemblées générales prévues à 11h et 16h ce jeudi devaient organiser un débrayage à l'usine de Renault-Douai, 320 salariés de l'équipe du matin ont décidé dès 5h30 de ne pas débuter le travail.
Le 5 février, Sevelnord a signé le Plan climat territorial de la Porte du Hainaut et du Parc naturel régional Scarpe-Escaut. Une des plus grosses usines du Valenciennois s'engageait ainsi, comme d'autres, à réduire ses émissions de gaz à effet de serre dans les quatre ans à venir. Mais de quelle manière ? Réponse avec Denis Legry, responsable du service environnement et approvisionnement en produits chimiques.
Climat social, crise économique, nouvelles tendances de consommation : le n° 2 de Renault sait que la route ne sera pas de tout repos en 2010.
Christian Bonhomme est nommé Directeur régional délégué à la direction régionale Nord Métropole du Crédit du Nord...
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Frédérik Vantieghem est nommé responsable de Celeste Lille, fournisseur de solutions haut et très haut débit pour les professionnels...
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Philippe Carreau, 51 ans, vient d’être nommé Directeur Général de la filiale européenne Bonduelle Conserve International et intègre le Comité Exécutif du Groupe Bonduelle...
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