INDUSTRIE PNEUMATIQUE
Pneumatiques : un marché en mutation
jeudi 22.07.2010, 05:06
Les pneus pour voitures de tourisme et camionnettes représentent 5640 des ventes nettes du groupe Michelin. PHOTO ARCHIVES BRUNO FAVALe secteur du pneu connaît une belle croissance dans des pays comme la Chine, l'Inde ou le Brésil. Mais la part de marché des trois premiers manufacturiers mondiaux, dont Michelin, recule depuis dix ans. Dans le même temps, les fabricants chinois et taïwanais continuent leur percée.
> Pneus voitures de tourisme et camionnettes. La multinationale auvergnate a des usines TC (tourisme camionnette) un peu partout dans le monde, sauf en Afrique et au Moyen-Orient (dix sites en Amérique du Nord, deux en Amérique du Sud, onze en Europe de l'Ouest depuis l'arrêt de SODEMECA, cinq en Europe de l'Est et quatre en Asie). En fin de mois, l'usine d'Ota au Japon ne produira plus de pneumatiques.
> Dispositif industriel. Cette année, Michelin fabriquera plus de la moitié des pneus pour voitures de tourisme et pour poids lourds dans des sites d'une capacité égale ou supérieure à 100 000 tonnes par an, soit deux fois plus qu'en 2005.
> Un développement dynamique. En cinq ans, la part des ventes du groupe dans les pays en croissance rapide (Chine, Inde, Brésil...) est passée de 26 % à 32 %. D'ici à 2016, les capacités de production dans ces pays-là devraient augmenter de 80 % par rapport à 2008 en pneus tourisme camionnette et doubler en pneus poids lourds.
> Marché mondial du pneu. Les trois premiers manufacturiers (Michelin, Bridgestone, Goodyear) détiennent 46 % du marché, contre 55 % il y a dix ans. Dans le même temps, la part de marché des fabricants chinois et taïwanais est passée de 5 % à 15 %.
