En début de semaine, l'annonce d'un vote à bulletins secrets pour la reprise ou non du travail laissait entrevoir une sortie de grève rapide après quatre jours de conflit à Faurecia-Auchel.
Alors que devait s'ouvrir dans l'après-midi le dernier tour de table des négociations salariales annuelles, les salariés de l'équipementier automobile Faurecia d'Hénin-Beaumont ont bloqué hier midi les accès à leur entreprise. Un moyen de faire comprendre à la direction que ses propositions étaient loin de leurs attentes.
Une nouvelle guerre des nerfs est engagée à Faurecia Auchel où, d'après la CGT, la direction du site a rompu hier toutes négociations. Du côté des grévistes, la journée a paru bien longue mais la détermination à poursuivre le mouvement semble intacte.
Une semaine après la fin de la grève qui a perturbé la production durant deux jours à Bridgestone, la CGT a voulu faire le point. Une bataille est perdue mais pas la guerre pour l'organisation syndicale qui, selon elle, « va laisser des traces au niveau de la motivation ». La CGT appelle les salariés « à montrer leur détermination à l'intérieur de l'entreprise, en ne faisant que leur travail et en arrêtant "d'arranger le jeu" comme ils le font depuis des années ».
Hier matin dans le local CE de Faurecia-Auchel, Christian beurrait les sandwiches, histoire de nourrir les troupes. Il faut dire que certains étaient sur le pied de guerre depuis 3 h.
Après que les représentants du personnel des différents sites d'Acument (Vieux-Condé hier, Fourmies aujourd'hui, avant Amiens et La Bridoire en milieu de semaine) auront donné leur accord, la direction d'Agrati entérinera le rachat de quatre usines au fonds de pension américain. L'épilogue d'une année partagée entre inquiétude, grogne et espoir.
Paolo Pozzi, directeur général d'Agrati, a annoncé hier à Vieux-Condé le rachat par le groupe éponyme des usines d'Acument, fabricant de systèmes de fixations et de visseries pour l'automobile. Une bonne nouvelle pour les sites de Fourmies et de Vieux-Condé, où des investissements majeurs sont d'ores et déjà prévus.
Plus de trace de la tente dressée aux couleurs des organisations syndicales interdisant l'accès à l'usine Bridgestone.
Le blocage continue chez Bridgestone dont la production pourrait être arrêtée aujourd'hui.
Comment va Bridgestone ? Suffisamment bien pour augmenter les salaires, selon les syndicats. Mais pas assez pour la direction du site.
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