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La zone commerciale se prépare à l'arrivée du drive, mais aussi du tram

dimanche 13.03.2011, 05:13
La zone commerciale se prépare à l'arrivée du drive, mais aussi du tram Cinq nouveaux restaurants verront le jour sur cette zone, à côté du drive prévu derrière Boulanger.

Les travaux du futur Auchan drive de Noyelles-Godault sont imminents. Et l'équipement devrait drainer du monde dans un secteur que la zone commerciale n'avait pas encore exploité (derrière Kiabi et Boulanger). Du coup, c'est tout le plan de circulation qui est en passe d'être revu. D'abord du côté du Drive puis dans les autres secteurs de la zone, avec en perspective l'arrivée du tram et la requalification de Sainte-Henriette. Tout un programme  !

Les travaux devraient débuter en avril pour une ouverture du Drive en septembre 2011. Un drive qui se veut être « l'un des plus grands sur le marché. 10 000 références et 60 à 70 créations d'emploi pour le faire tourner ! », expliquait Didier Masson, directeur d'Auchan, dans ces colonnes.

Mais un drive auquel il faudra bientôt accéder. Situé derrière Boulanger et devant Alinéa, cet équipement devrait attirer du monde dans cette entrée de la zone commerciale déjà bien saturée aux heures d'affluence. Du coup, du côté d'Immochan, on anticipe : « Si on a la possibilité de faire tout, tout de suite, on le fera », explique Didier Lebon, directeur et aménageur de la zone. Par tout, il faut entendre que pendant la construction du drive, un rond-point devrait aussi voir le jour juste derrière Boulanger pour orienter les automobilistes soit vers Auchan, Alinéa, le drive ou Beaumont.

Et c'est justement vers Beaumont, pile en face d'Alinéa que cinq restaurants devraient prochainement ouvrir leurs portes pour compléter l'offre noyelloise. « Mais aucune n'a signé pour le moment. C'est en cours de négociations et en train d'aboutir », reprend M. Lebon.

Shopping plaisir

Et pour ce dernier, le drive est une aubaine pour « valoriser les courses loisirs. Les gens viendront chercher les pondéreux (packs d'eau, lait, couches) au drive et auront plus d'énergie et de temps à consacrer à l'achat plaisir. » Un shopping plaisir qui devrait donc diriger les clients vers les enseignes de la zone commerciale noyelloise, mais aussi vers Maison + et sa figure de proue Ikea. D'ailleurs, Didier Lebon espère voir prochainement avancer les choses pour relier agréablement les deux zones. « On devrait faire une table-ronde avec l'ensemble des acteurs. Car c'est tout de même une zone atypique que la nôtre qui conjugue le commercial, l'industrie, le tertiaire et l'agricole. Entre Auchan et Maison +, les gens sont obligés de passer dans une zone industrielle où ils se sentent désorientés. Si tout le monde y met un peu du sien, en rétrocédant un peu de terrain, on pourrait faire un accès en site propre : élargir la route pour plus de confort, installer au moins une piste cyclable et un piétonnier et pourquoi pas organiser des navettes entre les deux zones. » Car le credo de Didier Lebon, c'est de faire de ce centre commercial, un centre de vie. « Le dimanche, même si les magasins sont fermés, vous voyez des gens qui viennent courir ou promener leur chien. On travaille beaucoup l'aménagement paysager sur nos 23 hectares de pelouse pour que cette zone soit agréable à vivre. » D'autant que cette zone, qui accueille chaque année un million de visiteurs (et en moyenne 28 000 par jour) est aujourd'hui au coeur de deux projets majeurs pour l'agglomération mais aussi la région : le tram et la requalification de Sainte-Henriette.

Le premier devrait arriver à l'endroit même où actuellement, 200 bus par jour déposent et prennent des voyageurs. Et il pourrait changer de manière radicale les habitudes des automobilistes car le plan de circulation à la fois autour de Castorama-Décathlon mais aussi au coeur même du parking d'Auchan pourrait être chamboulé.

Le deuxième pourrait transformer radicalement l'entrée historique (de 1972) de la zone commerciale, situé avenue de la République à Noyelles-Godault (où se trouvent les enseignes Excédence, Stockomani, Autour de bébé) qui pour l'instant n'est pas cohérente avec le reste du site. D'autant que cette zone regroupe la plupart des hôtels, qui, avec leurs 1 000 chambres disponibles, seront un atout supplémentaire de la zone lors de l'ouverture du Louvre-Lens.

PAR ANNE-CLAIRE GUILAIN

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