Tout parait "magique", présenté comme ça ... 2 heures entre le clic de la cliente, et hop, 2 heures après, le colis est dans le camion !!!
L'embêtant, c'est qu'entre deux, il manque de + en + "de bras" pour le faire, et ceci est vrai dans toutes les entreprises de vente à distance !!! Les infrastructures permettent de faire ... pourquoi pas 400 000 colis par jour, même peut être +, mais les effectifs ne suffisent plus pour y arriver !!!
Il faut voir, dans ces entreprises les "numéros de claquettes" que le personnel doit faire à chaque fois pour faire passer la charge, parce qu'il y a eu : une promo, des soldes, un coup de froid, un coup de chaud ...
Les directions veulent de moins en moins de salariés, pour faire de + en + de choses ... Les plans sociaux se succèdent, "on" propose aux + ancien(ne)s de partir ... les "intelligences" et "savoir faire" disparaissent et sont remplacés par de "l'à peu près" ... et c’est de + en + difficile de coordonner l’ensemble !!!
Préparer et expédier des colis rapidement et correctement, oui, les salarié(e)s savent le faire ! Ils/elles ont même battu des records à une époque ... quand toute la logistique était "opérationnelle", quand chacun était à son poste, au bon endroit au bon moment, quand le matériel fonctionnait à la perfection, … les colis défilaient sur les convoyeurs et arrivaient chez la cliente en moins de 24 heures, c’est vrai ... mais ça, c'était avant !!!
Maintenant, dans l’organisation, il y a toujours au moins un chaînon où il manque : un poste qui a été supprimé ; un(e) salarié(e), qui a été licencié(e), qui est parti(e) en retraite, et qui n’a pas été remplacé(e) ; il y a toujours un convoyeur en panne, des chariots qui manquent, des ordinateurs vieillissants, des remorques en nombre insuffisant … etc., tout ceci parce que depuis des années aussi, comme pour le personnel, des économies ont aussi été faites sur le matériel qui a vieilli, qui s’est usé, et qui n’a pas été remplacé (non plus) …
Les économies, arrivées à un certain point, deviennent préjudiciables … Les entreprises de vente à distance ont dépassé ce cap depuis bien longtemps … Mais leurs directions en sont elles conscientes ?
E-COMMERCE
En 2013, le groupe 3 Suisses pourra préparer 400 000 commandes par jour
vendredi 10.02.2012, 05:15
Signé par le cabinet marcquois Goulard-Brabant, le bâtiment qui jouxtera Mondial Relay sera achevé d'ici à octobre, en principe. REPRO « LA VOIX ».Huit colis préparés en une seconde. Le chiffre donne un peu le vertige mais ilreflète bien ce que le groupe 3 Suisses International compte faire à Hem, dans la métropole lilloise : construire le site dédié au e-commerce le plus performant de France. À défaut de première pierre, car les travaux ont déjà bien progressé, c'est un arbre qui sera planté symboliquement ce matin. Le bâtiment sera en service d'ici à la fin de l'année.
Il faut regarder une carte de la métropole lilloise pour comprendre l'enjeu. Pendant des années, les commandes de 3 Suisses étaient préparées à Croix, celles de Blancheporte à Tourcoing et enfin celles de Becquet à La Chapelle-d'Armentières. Tous ces articles devaient converger vers Hem, où le groupe 3 Suisses International (3SI) dispose de sa plateforme d'expédition Mondial Relay, pour envoyer les colis vers les 4 300 points relais de France.
Écologiquement et financièrement, c'était problématique pour le groupe, deuxième en France dans le e-commerce, et qui a lancé il y a un an un vaste plan de modernisation de ses enseignes grand public. Ce problème logistique en était l'un des noeuds.
D'ici à la fin de l'année, tout cela sera du passé. Car les commandes des trois entreprises seront préparées à quelques mètres de leur lieu d'expédition. Le groupe a débuté cet été la construction d'un centre dédié à cette activité à côté de Mondial Relay, dans la zone des 4 Vents à Hem : 40 000 m², 25 millions d'articles disponibles sur place (un stock tampon des pièces les plus commandées). Il est présenté comme le plus moderne qui soit. Par ses 2,8 km de convoyeurs mais aussi par la rapidité de traitement qu'il autorisera.
Rapidité
Aujourd'hui, les clients du commerce en ligne commandent à toute heure du jour et de la nuit et veulent être livrés au plus vite. Et c'est pour éviter les goulots d'étranglement que ce centre a été construit et que l'organisation même des équipes a été pensée (le travail du samedi et sur quinze heures, pour les quelque sept cents salariés du site, ne sont pas passés sans mal). Quand il sera en fonction, il ne faudra plus que deux heures entre le dernier clic de l'acheteur et la dépose du paquet dans le camion qui l'expédiera partout en France ou en Belgique. « Un colis commandé le lundi midi sera le lendemain matin dans son point relais », promet 3SI.
Les sites distincts de préparation de commandes n'étaient plus au goût du jour en termes de rapidité (celui de Croix était pourtant une référence du temps des catalogues papier). Il leur était aussi impossible de faire face à la réalité du e-commerce aujourd'hui : être « multienseignes ». Car pour de grosses sociétés de vente à distance comme 3 Suisses, s'occuper de ses seuls colis ne permet pas de rentabiliser un investissement colossal comme celui de Hem (plus de 30 millions d'euros, pour une capacité de plus de 400 000 colis par jour). Il faut s'adapter, s'ouvrir à d'autres vendeurs (même s'ils ne sont pas du même groupe), quels que soient leurs volumes, comme le fait déjà Mondial Relay. 3 Suisses prépare déjà les commandes de deux e-vendeurs et assure avoir déjà des touches sérieuses pour monter rapidement en régime.
Hormis le centre de préparation de commandes de Croix (qui sera vide mi-2013), les anciens sites auront des rôles dédiés dans la nouvelle organisation (stockage principal à Toufflers près de Hem ainsi qu'à Orcq en Belgique retours et personnalisation à Tourcoing déstockage à La Chapelle-d'Armentières). Quant à Hem, sans pousser les murs, il sera tout à fait possible d'y installer une troisième ligne de préparation de commandes, si la volonté du groupe 3 Suisses International de « reprendre de l'avance sur le marché du e-commerce » devient une réalité. •
