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SIFER : Visionor affiche sa différence

mercredi 27.05.2009, 07:56
SIFER : Visionor affiche sa différence Frédéric Bellais, fils du fondateur, aujourd’hui à la tête de Visionor. PHOTO STEPHANE. MORTAGNE.

A Frelinghien, près d'Armentières, Visionor introduit le multimédia et une nouvelle génération d'écrans dans les gares et jusque dans les rames des trains.

A l'origine, il y a une simple petite entreprise familiale lilloise, fabriquant depuis 1958 des téléviseurs. « A l'époque, il n'y avait qu'une seule chaine en noir et blanc. Mais nous avions conçu un poste captant également les chaînes belges, allemandes et luxembourgeoises », se souvient Frédéric Bellais, fils du fondateur, aujourd'hui à la tête de Visionor.

En 1971, l'entreprise déménage à Frelinghien. « C'était l'avènement de la télé couleur et des circuits intégrés. Nous étions trop petits sur ce marché. Mon père a eu l'idée de se reconvertir dans le tissu industriel local en concevant des écrans de contrôle pour les process industriels des usines ».

Puis arrive l'informatique avec les années 1980-1990, et Visionior se reconvertit à nouveau dans le domaine de « l'affichage de l'information ». « C'est ainsi que nous avons commencé à travailler dans le ferroviaire en créant des systèmes d'affichages pour les voyageurs, avant de nous lancer peu à peu dans le multimédia ».

En passant en neuf ans de 28 à 45 salariés, avec un chiffre d'affaires de 3,7 millions de francs, Visionor s'est taillé une belle réputation dans le domaine du télé-affichage. « L'information aux voyageurs est de plus en plus fondamentale. Outre notre présence dans les gares, sur les quais, nous développons actuellement et présentons au SIFER un nouvel écran, ultra wide, très allongé, parfaitement adapté à l'affichage embarqué. Nous allons plus loin dans l'innovation en proposant un message multimodal : en temps réel, nous transmettons aux voyageurs à la fois des informations pratiques (horaires, connections ) et culturelles (présentation de la région traversée ) pour agrémenter le voyage ».

La SNCF teste déjà ce système sur une ligne TER La RATP pourrait être également intéressée.

> Pour en savoir plus : www.visionor.net

J.-M. P.

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