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À la gare Lille-Flandres, un garage de 600 places pour parquer son vélo

lundi 27.09.2010, 05:09
À la gare Lille-Flandres, un garage de 600 places pour parquer son vélo Selon Vinciane Faber (médaillonà, 410 places seront réservées aux abonnés TER, SNCF et Transpole. PHOTOS LA VOIX ET ÉDOUARD BRIDE

Temple du stationnement cycliste, la Vélostation de la gare Lille-Flandres sera inaugurée ce jeudi, et mis à la disposition des usagers vendredi. Installé rue de Tournai, ce site géré par la SNCF aura une capacité d'accueil de près de 600 places, et sera entièrement gratuit. Vinciane Faber, conseillère municipale lilloise, en charge du Plan vélo, nous en explique le fonctionnement.

> Dites-nous à quoi va ressembler ce garage à vélo...

« Il sera situé rue de Tournai et abritera 568 places réparties de la façon suivante : 410 accessibles par badge vingt-quatre heures sur vingt-quatre, réservés aux abonnés TER, SNCF et Transpole, et 158 en accès libre aux heures d'ouverture de la gare Lille-Flandres (de 4 h du matin à minuit). Sans oublier une station de gonflage en libre accès. En complément, un atelier de réparation de vélos devrait voir le jour dans un local du Tri postal, en partenariat avec l'association Lille-Sud Insertion, au cours du mois d'octobre. Le garage a en outre été conçu pour faciliter la vie des usagers de la gare. Les cyclistes, après avoir garé leur vélo, accéderont directement à la gare par une passerelle. »

> Un service 100 % gratuit ?

« Oui, même si une caution de 5 E sera demandée aux détenteurs du badge. On peut le retirer dès ce lundi au guichet de la gare. »

> Y avait-il une réelle demande pour un garage à vélo aussi vaste?

« Oui, cela répond à un vrai besoin de la part des usagers, et traduit la volonté de LMCU de développer l'intermodalité. La SNCF était partante et nous avons des objectifs ambitieux sur l'utilisation du vélo dans la métropole. Aujourd'hui, seulement 2 % des déplacements se font à vélo. Notre objectif est de franchir la barre des 10 % en 2020. »

> Le site sera-t-il sécurisé ?

« Oui, nous avons été particulièrement attentifs à ce point. Concrètement, il n'y aura pas de gardien, mais un dispositif de vidéosurveillance, qui sera relié au PC de sécurité de la gare. »

> Un garage plus vaste encore pourrait voir le jour en 2013. Pouvez-vous nous en dire plus ?

« On y réfléchit. Cela pourrait se faire dans le cadre du réaménagement de Lille-Flandres. Nous savons que la SNCF y est favorable, mais rien n'est encore décidé. Attendons déjà de voir l'affluence de Vélostation. Idéalement, nous aimerions pouvoir rivaliser avec Strasbourg qui dispose d'un garage à vélos de 1 600 places, et a une culture du vélo de longue date. En complément de ce qui se fait à Lille-Flandres, nous réfléchissons aussi à renforcer l'offre de stationnement pour les cyclistes aux abords de la gare Lille-Europe. »

PROPOS RECUEILLIS PAR HERVÉ NAUDOT

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