Un retour au cadencement : les usagers de l'ancien horaire du samedi (19h20 Lille pour 19h42 Douai) profiteront du TGV de 19h13 Lille Europe vers DOUAI ce samedi 17/12/2011. Un forcing par obligation pour la mise en place d'un TER intermédiaire à celui mis en place actuellement, qui quitte Lille à 19h35 pour arriver à Douai à 20h23.
Il faut mettre en évidence qu'aucun retour n'est disponible entre Lille et Douai entre 18h02 (TER précédent) et 19h35 et que les commerces ferment vers 19h00 en générale.
Dans l'espoir que Dominique PLANCKE puisse voir ce message, car ses propos nous laissent un espoir, liés aux réajustements qui sont encore possibles, à l'issue de cette période de "rôdage".
RAIL
Concurrence ferroviaire : «expérimentation» pour les TER d'ici 2014
jeudi 15.12.2011, 17:35
La concurrence ferroviaire sera expérimentée pour les TER d’ici 2014. PHOTO ARCHIVES S. MORTAGNE.La ministre des Transports Nathalie Kosciusko-Morizet a annoncé ce jeudi le lancement à partir de 2014 d'une «expérimentation» visant ouvrir le marché des TER (Trains Express régionaux) et des TET (Trains d'Equilibre du Territoire).
Cette expérimentation concernera quelques TET et les TER, « pour les régions qui le souhaitent », a déclaré la ministre à l'occasion de la clôture des Assises du ferroviaire. Elle sera précédée du « développement d'un cadre social harmonisé » pour les employés du ferroviaire, a-t-elle ajouté.
Concernant l'épineuse question de la gouvernance du système ferroviaire, et notamment le partage des rôles et des compétences entre l'opérateur historique SNCF et le propriétaire du réseau (RFF), Mme Kosciusko-Morizet a estimé que le « statu quo n'est plus possible ».
« L'Etat prend la décision d'unifier le gestionnaire d'infrastructures » en réunissant « en un seul lieu, SNCF Infra, DCF (Direction de la circulation ferroviaire, NDLR), et la partie correspondante de RFF », a-t-elle déclaré.
