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Le site de covoiturage de Tadao trace sa route et travaille sa clientèle

samedi 18.09.2010, 05:09
Le site de covoiturage de Tadao trace sa route et travaille sa clientèle Tadao a constaté une hausse d'inscrits depuis sa campagne de rentrée. PHOTO DELPHINE PINEAU

Faire un bout de route avec des gens qu'on ne connaît pas ! Quelle drôle d'idée !

C'est pourtant dans le covoiturage, une pratique développée dans les grandes métropoles et prisée dans les pays nordiques, que Tadao a décidé de se lancer il y a un an, en créant un site internet, qui rayonne sur les 115 communes du territoire du Syndicat mixte des transports (SMT) Artois-Gohelle, étendu sur les agglomérations de Béthune-Bruay, Lens-Liévin, Hénin-Carvin.

« Le covoiturage n'est pas ancré dans les moeurs. C'est partager sa voiture, avec des gens qu'on ne connaît pas, et souvent l'impression que le covoiturage est contraignant. Or, ça ne l'est pas plus que ça : on peut ne proposer qu'un trajet, une fois ou deux dans la semaine, ne pas faire toutes les maisons en se donnant un parking pour point de rendez-vous, etc. L'idée est : "Même si c'est de temps en temps, c'est déjà ça de gagné" », résume Sabine Grimbert, de la communication de Tadao.

Le lancement du site de covoiturage est venu d'une demande, auprès du SMT, du SIZIAF (syndicat intercommunal de la zone industrielle Artois-Flandres, où est implantée notamment la Française de mécanique), du centre hospitalier de Lens et de la plateforme Delta 3 de Dourges. « Ils cherchaient des solutions de déplacement pour leurs salariés. Comme il n'était pas toujours possible de renforcer l'offre de bus, par exemple en raison du travail posté, le SMT a accompagné l'idée du covoiturage. On met les gens en relations, l'inscription est gratuite ensuite, c'est le chauffeur qui décide de faire ou non payer le trajet. C'est pourquoi il y a sur le site un outil pour calculer le prix, qui sert de base objective. » Pour effacer les a priori et pousser le public à franchir le pas, les salariés de ces entreprises disposent de codes qui leur permettent de covoiturer des gens qui travaillent au même endroit. Par ailleurs, Isabelle Delfosse visite pour Tadao les entreprises pour y trouver des relais de l'information.

Les statistiques permettent aussi de s'adapter. Sabine Grimbert analyse : « Le site trouve son public. Presque la moitié des inscrits l'est depuis le début d'année 2010. Le chemin est long, car il y a beaucoup de freins à lever. Mais ça semble être une solution de transport pour des gens qui n'auraient pas le permis ou pas de voiture à disposition. » Commes les jeunes, qui arrivent sur le site depuis la campagne de communication de Tadao pour la rentrée (une double-page de la brochure est consacrée au covoiturage). Les jeunes suivant une formation en alternance ont été identifiés comme utilisateurs potentiels, de même que les étudiants de l'IUT. Tadao entend faire passer le message auprès d'eux prochainement. Les salariés d'Auchan Béthune recevront une brochure d'information avec leur fiche de paie, Pas-de-Calais Habitat et la DDE se sont déjà déclarés partants pour intégrer le système ... « On a plutôt bien réussi la mise en route. Maintenant il faut sans cesse relancer. On voit aussi arriver sur le site des propositions pour des déplacements occasionnels : sortir en boîte de nuit ou aller au stade. Comme nous n'avons pas de bus en soirée, c'est une offre complémentaire. » Reste à faire prendre au public une autre habitude, une autre forme de déplacement, de gestion de son budget, tout en évitant des émissions de gaz à effet de serre... Les enjeux du covoiturage aussi variés que les raisons qui motivent ses adeptes.

Tadao a reçu la médaille de bronze du Challenge de l'intermodalité 2009 qui récompense tous les succès intermodaux de la branche Proximités de la SNCF (EFFIA, Keolis, SNCF).

PAR GÉRALDINE CSIZMADIA

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