Transport et Logistique

 

 

Terminal méthanier à Loon-Plage : les enjeux 

mardi 31.07.2007, 15:01

Le débat public initié en avril dans le cadre du projet de terminal méthanier à Loon-Plage avance. Mercredi, la CNDP (commission nationale du débat public) a en effet approuvé les modalités de ce débat, soit une dizaine de réunions publiques qui s'étaleront du 17 septembre au 14 décembre.

Si le calendrier exact de ces réunions n'a pas encore été établi, on sait déjà qu'elles se tiendront dans le périmètre de la communauté urbaine de Dunkerque et que le maire de Gravelines, Bertrand Ringot, s'est déjà porté candidat pour en programmer une dans sa commune.
Ces réunions pourraient réunir des représentants de partis politiques et d'associations, des syndicats et des particuliers. Une fois ces réunions tenues, la CNDP rédigera un rapport dans les deux mois et il appartiendra ensuite à l'opérateur (en l'occurrence EDF pour le projet de terminal méthanier) de décider de mener ou non le projet à son terme.
Première réaction, celle des Verts Nord Littoral, par la voix de son porte-parole, Paulo-Serge Lopes : « Afin que le processus prenne réellement substance, nous serons attentifs à ce que la commission particulière (1) ne soit pas une chambre d'enregistrement. En effet, une instance similaire - celle dont l'objet était l'étude de la construction du réacteur nucléaire EPR à Flamanville - a vu sa pertinence contredite car la décision finale a été prise par le gouvernement avant même que les débats se
tiennent. La démocratie ne doit pas être un vain mot mais une réelle pratique ».

Canalisation

Autre projet soumis mercredi à la CNDP, cette fois à la demande de GRT Gaz : la réalisation d'une canalisation de gaz entre Dunkerque et Cuvilly, dans l'Oise. « Une portion de 18 km permettrait de relier Dunkerque à Pitgam, où se trouve déjà une station de compression de gaz », rappelle Dominique Plancke, membre de la commission nationale du débat public. Et de préciser : « Bien sûr, la réalisation de cette canalisation dépend de celle du terminal ».
Mercredi, la CNDP n'a toutefois pas jugé utile d'organiser un débat public pour ce projet, dans la mesure où il est subordonné à celui de terminal méthanier, lui-même déjà soumis à un débat public. Toutefois, elle a recommandé à GRT Gaz de mener une concertation selon certaines modalités, par exemple en prenant part aux réunions publiques. « Cette concertation portera sur les hypothèses de tracé, leurs conséquences et leurs impacts, ainsi que sur les autres questions liées au projet et apparues lors
du débat public sur le projet de terminal méthanier », conclut la commission.
OL. D.

(1) Aujourd'hui, la commission nationale du débat public examine simultanément trois projets de création de terminaux méthaniers en France : ceux de Dunkerque, du Verdon, près de Bordeaux, et d'Antifer, au Havre. Pour chacun de ces projets, une commission dite « particulière » a été constituée.


La Voix du Nord

Repères

Si EDF concrétise son projet de terminal méthanier, Dunkerque confortera sa place de troisième port français (un trafic annuel de 56,4 millions de tonnes et de 7 060 navires), et surtout, de première plate-forme énergétique d'Europe.
> Atouts.–  Les retombées économiques, soit la création d'environ 70 emplois directs et jusqu'à 1 500 au pic des travaux, prévus pour une durée de trois ans.  En première phase d'exploitation, le terminal pourrait générer un trafic annuel équivalent à 4 millions de tonnes.  Environ 80 navires (soit 8 % du trafic actuel du port) viendraient décharger chaque année leur cargaison. 
> Alimentation.–  Le site (classé Seveso) assurerait l'alimentation en gaz naturel liquide (GNL) de la France, de l'Allemagne, de l'Angleterre et du Bénélux.  Une première phase prévoit la création de deux réservoirs de stockage à paroi double.  Leur capacité : 190 000 m³ chacun.  Autres installations prévues : une unité de regazéification avec raccordement au réseau, un appontement et la possibilité de réchauffer le GNL avec l'eau rejetée par la centrale nucléaire de Gravelines.
> Investissements.–  Le port autonome de Dunkerque, qui a retenu la candidature d'EDF après un appel à projets restreint, réaliserait les aménagements portuaires à hauteur de 50-60 millions d'euros ; EDF, elle, débourserait plus de 500 millions d'euros.  Sa situation : à 1 000 m du terminal ferry de Loon-Plage et à 3 500 m des autres installations industrielles, dont Arcelor-Mittal et la centrale de Gravelines. 
> Échéancier.–  Plusieurs phases : le débat public (six mois) ; les études techniques et de faisabilité, tant au niveau maritime que du sol (courant 2008) ; obtention du permis de construire (mi-2009) ; lancement du chantier (courant 2009) pour une mise en oeuvre en 2012.

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