A Lille, Greenway veut tracer la ligne verte des déplacements actifs urbains

« Au départ, nous pensions uniquement aux vélos. Mais ce principe existe déjà et se développe. Nous avons donc élargi le concept aux autres modes de déplacement », explique Zacharia Labyad, directeur du magasin. Ainsi, sur une centaine de mètres carrés, sont à la vente des vélos pliants, électriques ou de ville, des accessoires tels que les casques, pompes ou chambres à air, des trottinettes et des rollers, des chaussures ou des barres énergétiques.

Mais le concept veut aller plus loin que la simple boutique. « Nous allons aussi proposer une offre de services. Les cyclistes qui auront un souci avec leur deux-roues pourront passer ici pour un petit entretien. » Deux possibilités : soit la réparation est effectuée par le propriétaire du vélo, auquel cas il ne paye que les pièces utilisées, soit c'est le personnel du magasin qui effectue la réparation et la main d'oeuvre est facturée environ une dizaine d'euros pour une intervention de dix minutes en moyenne.

Le choix de l'implantation dans la gare s'est logiquement imposé. « C'est un lieu beaucoup plus central que Lille-Europe par exemple, où il n'y a pas ou peu de surface commerciale. Et puis Lille-Flandres, c'est un noeud de communication du transport intermodal avec le train, le métro et le tramway. Enfin, l'implantation à l'automne du parking à vélos (environ 550 places), rue de Tournai, est un plus » , complète le responsable. Hier, les premiers curieux ont été rapidement séduits. Ainsi cette Lilloise travaillant à Douai a acheté une trottinette pour rejoindre son lieu de travail.

Mais ce magasin reste pour l'instant un prototype. « C'est un test. Si cela fonctionne, pourquoi ne pas essaimer dans d'autres grandes villes françaises ou, pourquoi pas, dans d'autres endroits de la ville. Mais nous nous laissons une année pour voir l'évolution du concept. » •

Greenway, du lundi au samedi de 7 h 30 à 20 h, dans la gare Lille-Flandres, du côté de la rue de Tournai.