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Port de Calais et Eurotunnel : les chiffres du trafic en 2010

mercredi 19.01.2011, 05:07
Port de Calais et Eurotunnel : les chiffres du trafic en 2010 Le trafic passagers est en hausse légère sur les ferries, et plus nette encore chez Eurotunnel.

Les résultats du port de Calais et d'Eurotunnel, pour 2010, ont été publiés. Invariablement, les chiffres démontrent que lorsque l'un des deux opérateurs souffre (trafic fret par exemple), c'est son concurrent qui se frotte les mains. Le trafic passager est en légère hausse sur les ferries et augmente plus nettement encore pour le trafic sous la mer.

1. Au port de Calais.- Les résultats du port pour l'année écoulée laissent apparaître une très légère hausse du trafic passagers (+0,3 %), augmentation reléguée au second plan par une très nette baisse du trafic de marchandises (-7,3 %). « Les résultats du port de Calais sont à l'image des difficultés économiques que continue de traverser la Grande-Bretagne », explique le service communication de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de la Côte d'Opale. Avec 10 235 641 unités, le trafic de passagers augmente donc très légèrement. L'augmentation apparaît plus clairement quand il s'agit d'observer le flux des véhicules de tourisme, en progression de 2,27 %.

Le trafic poids lourd accuse un recul sur l'année de 10,36 % (1 584 187 unités). « Cette baisse sensible fait suite à une année 2009 au cours de laquelle la baisse globale du trafic fret sur le transmanche n'avait pas été ressentie au port de Calais, ce dernier bénéficiant d'un report de trafic du lien fixe (Eurotunnel) affecté fin 2009 par de sérieuses difficultés d'exploitation », détaille la CCI.

Du côté du port de commerce traditionnel, sur des volumes limités, les chiffres satisfont la CCI« puisque l'on note une progression de 14,68 % pour un total de 608 925 tonnes ». Le tonnage fret (-7,62 %) baisse lui dans des proportions similaires au trafic poids lourd. Le trafic global des marchandises s'établit à 37 797 192 tonnes pour 2010, chiffre qui permet au port de Calais de conserver sa quatrième place dans le classement des ports français derrière Dunkerque (42,7 millions de tonnes).

2. Eurotunnel.- Le chiffre d'affaires 2010, en croissance globale de 26 % (736 millions d'euros), est trompeur. Cette hausse astronomique s'explique par l'intégration, dans les résultats de 2010, des chiffres des quatre filiales (Europorte France, Europorte Link, Europorte Proximité et Socorail) acquises en novembre 2009 par le groupe Eurotunnel. À cela il faut ajouter les résultats d'une autre filiale, GB Railfreight Limited, rachetée en mai 2010. Sans ces cinq nouvelles sociétés, le chiffre d'affaires de 2010 est tout de même en hausse de 9 %.

Pour ce qui concerne le trafic des navettes, Eurotunnel observe un retour aux parts de marchés historiques. « Eurotunnel a réussi vers la fin de l'année 2010 à effacer l'effet de l'incendie de septembre 2008 sur sa part de marché Transmanche », commente le service communication du groupe. Les pertes d'exploitation résultant de l'incendie étaient couvertes par les assureurs pour une période de vingt-quatre mois. Les navettes passagers ont transporté 2 125 259 voitures et 56 507 autocars (pour un total de 9 528 558 passagers). Avec une progression de 11 %, le trafic voitures, qualifié d'« extrêmement dynamique », a établi des records, comme les 14 975 véhicules de tourisme qui ont emprunté le tunnel le 14 août.

Le trafic de marchandises accuse une légère baisse, avec un tonnage (1 128 079) en recul de 4 %. Les navettes camions ont transporté 1 089 051 poids lourds, soit une hausse de 42 % pour atteindre 38 % des parts de marché. « La croissance du trafic ne doit pas occulter la contraction du marché du Détroit dont le recul est estimé à 16 % par rapport à l'année 2007, rapporte Eurotunnel.

Cette évolution principalement liée à la crise économique a fait apparaître les divergences stratégiques des acteurs, les ferries semblant viser le volume à court terme, Eurotunnel quant à lui mettant en oeuvre une politique commerciale long terme. » •

O. P.

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