SeaFance : l'avocat et la CFDT demandent un report de l'audience, le tribunal met la décision en délibéré

« L'intérêt manifesté par Eurotunnel est une excellente nouvelle. Suite à cela, nous allons donc demander un report de l'audience » du tribunal de commerce de Paris, qui devait examiner dans la matinée la viabilité du projet de Scop, a déclaré Me Philippe Brun, l'avocat des salariés de la compagnie. « Nous souhaitons que le tribunal nomme un mandataire pour huit jours pour examiner ce nouveau projet et mettre tout le monde autour d'une table », a-t-il ajouté.

L'avocat a estimé que c'était « une bonne chose qu'Eurotunnel se manifeste. Cela permet de mettre en place un plan C qui va mettre en échec le plan M, c'est-à-dire celui de M. Mariani qui souhaite faire revenir ses amis de Louis Dreyfus pour racheter les navires à vil prix ».

De son côté, David Baré, trésorier de la CFDT, a également manifesté le souhait d'un report de l'audience du tribunal. « C'est logique, avec tout ce qui se passe en ce moment », a souligné M. Baré, depuis le bus qui conduit les salariés de SeaFrance à Paris. « C'est un bon projet qu'Eurotunnel s'allie avec SeaFrance. Il y a une complémentarité entre le rail et le ferry » en Manche, a-t-il jugé. « Maintenant, il faut qu'on discute avec eux des modalités et de ce qu'ils peuvent faire », a ajouté David Baré.

Dans une interview à Libération, le PDG d'Eurotunnel, Jacques Gounon, a indiqué qu'Eurotunnel était « candidat pour être majoritaire, quelque part entre 51% et 100%, dans une structure de portage qui reprendrait les navires de SeaFrance ». Dans ce schéma, les bateaux seraient ensuite mis « à la disposition de la Scop, qui (en) serait l'opérateur ».

La candidature d'Eurotunnel intervient alors que le tribunal de commerce de Paris doit sceller ce lundi le sort de la compagnie de ferries transmanche SeaFrance, en liquidation depuis fin novembre.

Un seul projet de sauvetage de la filiale de la SNCF est présenté à la justice : celui - soutenu par la CFDT de SeaFrance - d'une coopérative financée par les indemnités de licenciement des quelque 800 salariés.

Des dizaines de salariés devant le tribunal à Paris

Plusieurs dizaines de salariés de SeaFrance sont rassemblés ce lundi matin devant le tribunal de commerce de Paris. « Si Jeanne d'Arc a sauvé la France, pourquoi Sarkozy n'a-t-il pas sauvé SeaFrance », proclamait une pancarte brandie par des salariés de la compagnie menacée de disparition, parfois accompagnés de leurs enfants.

Nathalie Dalcroix, membre CFDT du CE, a exprimé l'inquiétude des salariés. « Cela fait peur, on redoute une liquidation totale alors qu'on voudrait une cession pour pouvoir continuer à naviguer sous pavillon français », a-t-elle expliqué. Interrogée sur l'intérêt manifesté lundi matin par Eurotunnel pour le projet de Scop, elle a confié avoir appris cela « dans le car » qui amenait les marins de Calais à Paris. « Ce serait bien si notre concurrent était prêt à nous soutenir », a-t-elle dit.

Mme Dalcroix a aussi dénoncé l'attitude de François Chérèque (voir ci-contre), en se demandant pourquoi la CFDT ne soutient pas la Scop. Elle a fait valoir que le projet de reprise de Louis-Dreyfus Armateurs, que M. Chérèque a défendu, ne comprenait « aucun engagement écrit ». « Ce n'était que des paroles ». « Les gens sont écoeurés de l'attitude de ce démagogue de première qu'est Chérèque qui ne nous a jamais soutenus », a renchéri un autre salarié.