AÉRONAUTIQUE
Airbus renforce son plan de rigueur : vigilance à Méaulte
samedi 10.05.2008, 05:00
Les pointes avant de l'A350 doivent être fabriquées à Méaulte.Il fallait s'y attendre. Après l'annonce de l'abandon de la vente à Latécoère des deux sites français de Méaulte (Somme) et Saint-Nazaire (« La Voix » de jeudi), Airbus se prépare à prendre des mesures d'économies supplémentaires, et envisage d'augmenter le temps de travail dans ses usines.
Tous les salariés d'Airbus ont lu avec attention le courriel que leur PDG, Thomas Enders, vient de leur adresser.
Le message est clair : l'abandon de la vente des sites de Méaulte et de Saint-Nazaire, qui devait servir en partie à financer le développement du nouveau long-courrier A350 (l'usine de Méaulte en fabrique les pointes avant), devrait aboutir à demander des efforts supplémentaires aux salariés des deux sites.
La filialisation des sites de Méaulte et de Saint-Nazaire n'est qu'une « phase transitoire qui devrait mener à terme à la vente (...) à un ou plusieurs partenaires financiers », est-il précisé dans le courriel.
Mais pendant cette phase transitoire, « des efforts conséquents seront sollicités, afin non seulement d'assurer les économies exigées par Power 8 (le plan de restructuration d'Airbus), mais aussi de maîtriser les coûts d'objectifs du programme A350 ». Augmentation du temps de travail, diminution des coûts administratifs et de sécurité sont déjà évoquées.
« Des plans d'économie, nous en avons déjà connu beaucoup, on est habitués, estime Claude Cliquet, secrétaire du syndicat FO à Méaulte, joint par téléphone. L'externalisation des charges est incontournable, on peut le comprendre, notamment pour les achats de matériels. Par contre, il faut voir jusqu'où on va aller, sans remettre en cause les compétences et le savoir-faire de nos usines. » EADS, la maison mère d'Airbus, n'a de cesse de répéter ces derniers temps qu'il doit accroître sa présence en zone dollar. Avec des délocalisations à la clé ?
