bof
je trouve très belle votre initiative mais ne serait il pas profitable aussi aux hommes de les faire travailler en assemblant en France vos vélos.10%, pas mal mais votre marge reste alors confortable et le coup de pub des ONG ne serait il pas un prétexte même si réel et tout à fait louable ?Ces derniers coûteraient plus chers mais vous pourriez aider vos semblables en premier lieu pour penser à nos amis les singes peut être après ?
ÉCONOMIE RESPONSABLE
Des vélos et scooters électriques chinois à la rescousse des ONG
mardi 30.09.2008, 05:02
Thierry Klein achète les vélos et scooters en Chine. Il s'engage à reverser 1040 de son capital à une ONG. PHOTO «LA VOIX»Connaissez-vous « Les Racines du ciel » ? Ce roman écologiste de Romain Gary est à l'origine de la société que vient de créer Thierry Klein à Bachy, dans la verte Pévèle. Son but : vendre des vélos et scooters électriques pour venir en aide à une organisation non gouvernementale (ONG).
Dans son bureau installé chez lui, le jeune chef d'entreprise a les idées bien arrêtées : « Je veux transmettre la nature à mes enfants comme je l'ai reçue », lance-t-il. Dans cet esprit, il a décidé de lancer une association, Capital altruiste, dont sa société (Racines du ciel) fait partie.
Celles qui la rejoindront s'engageront, comme Thierry, à reverser une partie de leurs capitaux à des ONG. Le jeune homme a choisi de venir en aide aux grands singes du Congo.
Une autonomie de 50 km
Surfant sur la vague écolo, il a décidé de reverser 10 % des ventes de vélos et scooters électriques qu'il commercialise après les avoir achetés... en Chine, là où on aurait pu s'attendre à une initiative de commerce équitable. Voilà la limite du système. Mais Thierry balaie les critiques d'un revers de main.
« Aujourd'hui, il faut sortir du politiquement correct pour penser à avoir un poids économique. Le commerce équitable ne peut pas changer les choses massivement car il manque d'argent. Mon but, c'est de corriger les effets les plus pervers de ce monde en donnant de l'argent à des ONG, pour qu'elles aient vraiment les moyens d'agir, de peser dans les débats. En revanche, par la suite, si nous pouvons faire produire nos appareils ail- leurs, nous y réfléchirons. » Ses vélos, équipés d'une batterie qui se recharge sur secteur, possèdent une autonomie d'environ 50 km. Comme les scooters. Ils sont essentiellement prévus pour les petits déplacements. Et très agréables à conduire ! • C. B.
> Renseignements : 06 62 35 07 42.
Prix d'un vélo : 500 E environ. Compter aux alentours de 1 000 E pour un scooter.
> Retrouvez d'autres bonnes pratiques au forum de l'économie responsable du 9 au 11 octobre, Nouveau Siècle à Lille.
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