Régional à Lesquin s'offre le plus beau des instituts de beauté pour ses avions

Un simple sas sépare les deux hangars. Mais c'est comme si l'on passait, en quelques mètres, du Bourget à Roissy. Deux époques séparent l'ancien du nouveau hangar de maintenance de Régional, à l'aéroport de Lille-Lesquin, inauguré hier soir par Daniel Percheron, président de la Région, et Jean-Yves Grosse, PDG de Régional.

Des 1 000 m² du premier, aux 2 200 m² du second, avec ses 14 mètres de hauteur, la filiale régionale d'Air France affiche ses ambitions. « Dans le premier hangar, nous ne pouvions accueillir qu'un avion de 50 places. Pour les plus gros, nous devions laisser les portes ouvertes.

Dans le nouveau hangar, nous pouvons accueillir en même temps, et à l'abri, deux avions de 100 et 50 places », explique Jean-François Deorocki, responsable de l'atelier de maintenance. Un confort de travail appréciable quand on sait que le site tourne vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept. « Je me souviens d'hivers à - 17 °C où nous devions travailler à l'air libre. » C'est à Lesquin (et à Clermont-Ferrand pour les révisions de longue durée) que Régional réalise la maintenance des avions régionaux d'Air France, et même parfois d'autres compagnies, comme Alitalia.

« Nous faisons ce qu'on appelle la maintenance "check A". Les avions arrivent ici à 22 h et repartent à 6 h. L'avantage de Lille, c'est que nous sommes au coeur du réseau national d'Air France. L'entretien peut se faire sans immobiliser l'avion. Nous en accueillons cinq par jour. » Fort d'une flotte de 65 avions, Régional renouvelle peu à peu celle-ci avec des Embraer 170 et 190 d'une capacité de 70 et 100 places. Ces avions de plus grande taille nécessitaient la construction d'un nouveau hangar de maintenance.

Régional a investi 2,4 millions d'euros (la Communauté de communes du pays de Pévèle apportant pour sa part 200 000 euros) dans la construction de ce hangar ultramoderne où travaillent une cinquantaine de personnes. Régional a également signé un partenariat avec l'Institut Amaury-Delagrange d'Hazebrouck, permettant à onze apprentis mécaniciens en aviation de passer leur bac pro.

Confiance

Dans un contexte de turbulence pour l'ensemble des compagnies aériennes, Air France affiche donc sa confiance. « Nous avons une stratégie de préservation du réseau, explique-t-on. Nous avons parfois réduit notre offre sur certaines lignes, mais la capacité augmente. » Les huit lignes au départ de Lille (Lyon, Bordeaux, Strasbourg, Clermont-Ferrand, Marseille, Nantes, Toulouse, Nice) ne sont pas remises en question. Et c'est Lille qu'Air France a choisi pour inaugurer, en première mondiale le 6 mai, son tout nouveau concept d'agence clients. Signe de vents favorables ? •