AUTOMOBILE
Le prix de l'essence flambe, les économiseurs carburent
vendredi 13.06.2008, 04:51
Un simple boîtier permet à cette Peugeot 406 de rouler à l'E85... et à l'économie. PHOTO PIERRE LE MASSON.
L'envolée soudaine des prix à la pompe amène les conducteurs à chercher des solutions efficaces et surtout immédiatement disponibles pour réduire leur facture. Les sociétés de kits GPL, éthanol ou d'accessoires croulent sous les demandes.
Chez Power System, à Wasquehal, le téléphone sonne en permanence. La société de Fabrice Vandenhende, spécialisée dans les boîtiers électroniques de puissance, a conçu à la fin 2007 un boîtier qui permet à n'importe quelle voiture essence produite depuis janvier 1993 de rouler au biocarburant.
Depuis le début de l'année, c'est la folie. Ces boîtiers, vendus 420 euros, partent à raison de 300 par semaine. Il faut un mois pour obtenir un rendez-vous de montage. À 0,82 euro le litre d'E85 et malgré une surconsommation de 20 %, de nombreux automobilistes passent au biocarburant, et tant pis pour les problématiques de surfaces agricoles.
Bouche à oreille
Fabrice Vandenhende nous montre le moteur de sa Mégane RS convertie à l'E85 et se dit confiant dans la fiabilité, notamment la corrosion des durits.
Le bouche à oreille a fonctionné. En plus des particuliers, des garages lui passent commande, parfois en grande quantité.
Le téléphone sonne aussi chez Philippe Turpin et Nord GPL, à Bailleul, un des installateurs de la région, mais les contacts se concrétisent moins. Là encore, un GPL à 0,70 euro (et même à 0,50 en Belgique), c'est tentant, mais investir 2 990 euros, immobiliser la voiture une semaine, avant de passer l'homologation rebute de nombreux clients potentiels. Philippe Turpin, lui, n'a pas eu de mal à surmonter l'image négative des débuts du GPL et a équipé ses deux grosses Volvo à moteur turbo. Quelques constructeurs proposent des modèles neufs déjà équipés mais il manque l'étincelle qu'ont connue d'autres pays européens comme l'Italie. « Si le GPL ne décolle pas cette année, il ne décollera jamais », prédit Philippe Turpin qui réalise « une ou deux installations par semaine. » Le décollage est passé depuis longtemps chez ÉcoEnergies. La petite entreprise roubaisienne a inventé un système pas cher (50 euros), facile à installer sur un moteur essence ou diesel et qui réduit la consommation d'environ 10 %, constat d'huissier à l'appui. Là aussi, le bouche à oreille a été efficace et Jérôme Guiguet espère écouler 10 000 de ses Ecoboost d'ici à la fin 2009. Depuis janvier 2007, il en a vendu 5 000 et son objectif sera certainement dépassé. Le pétrole cher ne fait pas que des malheureux ! •
SÉBASTIEN JACQUEMART
