Produits chimiques de Loos utilisait déjà la voie d'eau pour le transport de certaines matières solides (sel, sulfate de potasse...). L'ex-usine Kuhlmann vient d'investir 410 000 E (subventionnés à hauteur de 25 % à 30 % par le conseil régional et Voies navigables de France) pour aménager son site de Loos-lez-Lille. Objectif : rendre possible le transport de matières solides, afin de transporter une partie de la production de chlorure ferrique par voie fluviale. Deux barges ont été commandées en Serbie (coût : 1,3 ME chacune) et la première vient de commencer ses rotations entre Loos et la région parisienne (la seconde est attendue pour la fin de l'année). À chaque voyage, 600 tonnes de produit sont transportées ; ce qui représente 24 camions en moins sur les routes. Et cela a permis à PCL de conserver un marché important (pour le compte du syndicat interdépartemental pour l'assainissement de l'agglomération parisienne). À terme, le directeur de PCL, Éric Marmus, espère pouvoir transporter environ 70 000 tonnes par voie d'eau, soit un tiers de sa production annuelle de chlorure ferrique.